신생채널인 '오늘의테슬라' 입니다.
큰그림.
-내연기관차. 국가별, 지자체별, 자동차업체별 선언, "20**년도부터는 내연기관차 판매금지, 통행금지, 생산금지".
-테슬라의 비전 : "지속가능한 에너지로 전환 가속" 을 목표로 하는 기업 (자동차 뿐만이 아닌 ESS사업 등)
규모의 경제.
연구실에서 발견한 신기술의 등장 자체가 중요한게 아니라, 해당 기술의 대량생산체계 완성, 규모의경제, 양산할 수 있는지.
신기술이 양산체계로 완성되는데 몇년이나 걸린다는 점. (4680배터리 적용 또한 마찬가지)
중국리스크.
미국과 중국간의 정치경제적 위기의 실체화 가능성.
예시 : CATL이 중국전기차업체에 넘기는 가격과, TSLA에 넘기는 가격에 차등 발생 등.
배터리 각사의 성장률과 마켓점유율
배터리 미래수요(2030년 미국차량판매 절반이 전기차라 가정 /참고-테슬라는 2030년까지 연2000만대 생산목표)에 따르면 상당한 설비투자가 필요하다는 소리
(배터리공장이 테슬라 기가팩토리급으로 90개는 필요하다는 비유)
신재생에너지생산가격 및 배터리원자재가격은 앞으로도 계속 값싸질 것.규모의경제.
기존 석유석탄에너지 대비 발전비용 비슷비슷한 수준까지 왔다는 소리.
테슬라 에너지사업이, 자동차사업보다 커질거라는 사전지식.
당연 투자에 있어 지속관찰이 필요하겠습니다.
파워월, 메가팩. 등 테슬라 ESS 제품 라인업.
